La nouvelle Smart Fortwo cdi : Plus de puissance, autant de sobriété pour la championne en matière de rejet de CO2

Pour l'année-modèle 2010, la smart fortwo cdi voit sa puissance nettement augmentée, tout en restant aussi économique et écologique qu'auparavant.

Publié le 28 juillet 2009

Avec une hausse de puissance de 21 %, son moteur diesel trois cylindres pourra désormais développer un couple maximal supérieur d’environ 18 %. Toutefois, cette hausse de puissance qui rend la très appréciée deux places sensiblement plus dynamique ne s’est pas faite au détriment de son exemplarité en matière de consommation de carburant. Elle ne consomme toujours que 3,4 litres de diesel pour 100 kilomètres (NEDC). En outre, avec des émissions de CO2 de 88 g/km, elle conserve sa première place en matière de rejet de CO2. Par ailleurs, à compter de l’année-modèle 2010, toutes les versions de la smart fortwo (y compris les variantes BRABUS) respecteront les limitations d’émissions très strictes de la norme EU5.

Mais surtout, avec sa nouvelle longueur de 2,69 mètres, la smart fortwo cdi redéfinit la notion d’économie et de plaisir de la conduite. Son moteur diesel entièrement repensé affiche désormais une puissance de 40 kW/54 ch , soit 7 kW ou 21 % de plus par rapport au modèle précédent. En outre, le nouveau moteur trois cylindres développe un couple maximal de 130 Nm (soit une hausse de 18 %). Tout ceci rend cette voiture qui jouit déjà d’un fort potentiel de séduction vis-à-vis des conducteurs encore plus rapide et agréable à conduire. Grâce à cette augmentation de puissance, elle peut désormais passer de 0 à 100 km/h en seulement 16,8 secondes. Cependant, cette vivacité accrue n’affecte en rien la performance exceptionnelle en matière de consommation et d’émissions de cette deux places très tendance. Sa consommation de carburant combinée se maintient à 3,4 litres pour 100 kilomètres et le très faible niveau d’émissions de CO2 de seulement 88 g/km permet à la smart fortwo cdi de conserver le titre de championne mondiale en matière de rejets de CO2 parmi toutes les voitures à moteur à combustion.