Vélib' en banlieue

Après avoir lancé Vélib' à Paris en juillet 2007, Bertrand Delanoë a souhaité étendre cette offre de vélos en libre service aux communes voisines pour faciliter les échanges entre franciliens.

Les travaux des 181 premières stations démarrent, à commencer par Boulogne-Billancourt dès le 15 janvier ; suivront Les Lilas, Gentilly, Issy-les-Moulineaux, Vincennes, Suresnes, Vanves, Saint-Ouen, Pantin...

Station Vélib' : étapes d'un chantier en 4 semaines

La Ville de Paris, en relation avec JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) et les communes ou intercommunalités, coordonne les travaux qui se déroulent, pour chaque station, durant 4 semaines en plusieurs étapes depuis les travaux de chaussée, jusqu'aux raccordements électriques en passant par le montage des bornes et bornettes...

Le financement

La Ville de Paris, à l'initiative de ce projet, finance la mise en place des stations ; JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) réalise les travaux et se charge du raccordement sur le réseau Electricité Réseau de France (ERDF) ; les communes et intercommunalités prennent en charge les aménagements de voirie rendus nécessaires par l'arrivée de Vélib' et les raccordements ERDF dont la longueur est supérieure à 30 mètres.

Vélib' en banlieue, ce sera avant fin 2009 :

· 30 communes concernées ;
· 300 stations, implantées sur une bande de 1500 mètres maximum depuis la limite territoriale parisienne, réparties en 230 stations standard et 70 stations allégées, comportant en moyenne 25 bornettes ;
· 10 stations en moyenne par ville ;
· 3 300 vélos supplémentaires en service.

Un nouveau record battu !

Le 4 janvier 2009, 41 000 000 trajets en Vélib' ont été effectués. Avec l'arrivée de Vélib' dans 30 communes voisines, ce nombre devrait apidement augmenter.